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太阳能飞机 阳光动力2号

2018-09-25 来源:自集趣事网

阳光动力2号太阳能飞机是全球最大的太阳能飞机,是唯一一架长航时、不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。阳光动力2号的翼展达到72米,超过体积最大的商用客机,但重量只有约2300公斤,与一辆家用汽车相当。飞行所需能量完全由太阳能电池提供。2014年6月2日,阳光动力2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。2015年3月9日,阳光动力2号太阳能飞机从阿联酋首都阿布扎比起程,开始环球飞行。伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈·波许伯格(André Borschberg)以及他们的团队希望借此展示人类的开拓精神、创新和清洁能源技术将如何改变世界。

太阳能飞机 阳光动力2号

基本信息

中文名:阳光动力2号太阳能飞机

英文名:Solar Impulse 2

材料:碳纤维

机翼:安1.7万块高效能太阳能电池板

动力来源:1.7万块高效能的太阳能电池板

翼展长:72米

简介/阳光动力2号太阳能飞机


阳光动力2号

阳光动力2号太阳能飞机是全球最大的太阳能飞机。阳光动力2号”的翼展达到72米,超过体积最大的商用客机,但重量只有约2300公斤,与一辆家用汽车相当。所需能量完全由太阳能电池提供。在微小的机舱内,两名瑞士飞行员将轮流驾驶,每次连续飞行5个昼夜,速度在每小时50到100公里之间,总飞行天数将接近25天。

阳光动力2号”是Bertrand Piccard和André Borschberg制造的第二款太阳能飞机。初代产品“阳光动力号”(Solar Impulse)曾在2012与2013年进行长距离飞行测试,2012年完成了瑞士飞往西班牙1116千米的不停站纪录,2013年则完成了横跨美国的飞行测试。“阳光动力2号”使用了与前作大体相似的结构,但是在核心部件部分都有了大幅更新。

这架飞机机翼上安装有1.7万块超薄且高效能的太阳能电池板,翼展长达72米。太阳能板在日间吸收能量,让飞机在晚间也可飞行,飞行时间不再受燃油量限制。

“太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔及其团队2014年6月2日发表声明称,当天清晨,“太阳驱动”2号在帕耶讷机场成功实现首飞,飞行持续1小时45分钟,最高飞行高度为2400米,在飞行过程中飞机各项技术指标正常。

“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料,机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样,“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料,仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。