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产经观察:用户满意度提升背后 新能源汽车还需创新提质

2019-11-29 来源:自集趣事网

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向市场汽车强国的必由之路。近年来,在各项政策措施积极推动下,国内消费者和汽车制造商们纷纷涌入新能源汽车市场。然而,随着市场内外环境的变化,新能源汽车行业出现了一些深层次问题。

11月26日,中国质量协会在京发布了2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果。结果显示,2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)为78分(满分100分),同比提高3分。其中,纯电动汽车用户满意度77分,同比提高1分;插电混动汽车79分,同比提高5分。

用户满意度有所提升的同时,多位业内专家表示,核心技术是新能源汽车质量发展的关键,要以用户需求为重点,提供更加优质的用户体验。

插电混动受青睐 电池续航能力是关键

数据表明,2019年中国新能源汽车感知质量77.6分,同比提高1.9分。产品质量方面,可靠性满意度78.3分,同比提高2分;汽车性能、设计满意度77.8分,同比提高2分。

市场竞争的主体多元化使得新能源汽车产品也日益丰富,产品结构升级换代加快。其中,高续航里程及中高端产品更受用户青睐。主流合资品牌向插电混动汽车市场投放成熟的中高端产品、续航里程越高的产品,这也让消费者的满意度也随之更高。

“插电混动车的质量可靠性满意度和性能设计满意度都明显高于燃油车水平。用户对纯电动车电池性能评价最低,主要是续航和电池慢充的性能得分低。” 中国质量协会CACSI测评负责人表示,插电混动车性能优势突出,主要体现在内饰品质、操控性、空间大和舒适性。纯电动汽车“内饰”“行驶转向制动”“车身外观”等传统系统(部件)故障率高。

“一些关键配件仍依赖进口,电池性能仍不能充分满足需求,个别车企发生的自然事故引起社会对新能源汽车安全问题的担忧。”在中国质量协会顾问戈辉看来,我国新能源汽车经济性与传统燃油汽车相比还有较大的差距,技术上与国际先进的新能源汽车也有一定的差距。

新能源汽车是技术进步的一个产物,新能源汽车产品的质量提升,核心技术是关键。多位专家认为,电池要保证充裕的续航历程,要达到高度的热稳定性;电机要有强动力、高精度、长寿命、快响应;电控不仅要保证它的动力性和经济性,还要实现高度的可靠性和安全性;部件的系统继承、整车实验验证的适应能力,都是产品质量的有力保障。

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