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造车新企业 以科技创新驱动发展

2019-09-30 来源:自集趣事网

如果将中国制造业比作一座大厦,那汽车工业则是其中重要的支柱之一。数据显示:截至2019年6月,中国汽车保有量突破2.5亿,汽车制造业资产在工业企业总资产中占比超过7%。创新、科技、自主、实体成为“关键词”,制造业、汽车工业再次被寄予厚望。以智能、电动为特征,新汽车制造业将翻开新的一页。而在这个过程中,技术创新则是永不停歇的“引擎”。

回顾中国汽车工业的发展史,我国汽车行业经历了市场换技术、自主品牌崛起等发展过程。如今,全球汽车产业进入智能电动汽车赛道,以威马汽车科技集团为代表的中国造车新企业被寄予厚望。

筚路蓝缕:从市场换技术到自主品牌

从1983年北汽与克莱斯勒合资生产北京吉普开始,中国汽车走过数十年的合资历程。合资品牌在中国的发展是由当初国家的工业基础和技术条件所决定的,同样也极大推动了中国汽车工业的发展。第一代合资品牌的蓬勃发展,不仅成功地达成了“市场换技术”的战略目标,更为关键的是培育出了全球领先的汽车消费市场、汽车品牌,以及至关重要的无形资产——人才和研发体系。其中不仅包括传统汽车领域,更关键的是在全球最热的新能源、无人驾驶、车联网领域积累起强大的人才储备、研发能力以及丰富的资源。

在合资平台持续发展的同时,以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的国产自主品牌开始崛起。凭借中国巨大消费潜能的释放,自主品牌也开始拥有进行全球技术与资源整合的能力,近年来业内不断传来世界知名汽车品牌被国产自主汽车收购的消息,正是这一发展趋势的体现。另一方面,“一带一路”倡议使中国自主品牌在东南亚、南美洲、非洲等新兴市场开启了新一轮的角逐。

而在这期间,移动互联网浪潮、计算机技术、生态环保的深刻变革席卷而至。以自主研发、智能互联、环保节能为代表的中国电动智能汽车成为汽车业务中全新的产品形态。2015年,威马汽车科技集团(WM Motor)正式成立,公司名称既体现汽车工业发源地德国,也寓意智能电动车领域的黑马将会诞生在中国。

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