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ofo涉及的收购谈判已经接近尾声 ofo或被“卖身”

文章来源: 发布时间:2018-08-12 18:42:27 阅读次数:

ofo涉及的收购谈判已经接近尾声,ofo或被“卖身”。《中国经营报》记者获悉,ofo涉及的收购谈判已经接近尾声,收购ofo的公司以滴滴为主。不仅如此,滴滴有意将投放市场的小黄车置换成自己的品牌青桔。

ofo涉及的收购谈判已经接近尾声 ofo或被“卖身”

从2015年高校中孕育而生的90后创业公司,ofo这辆“单车”已经叱咤风云三年多,然而,共享单车行业疯狂吸金的同时,很难独自造血盈利的难题悬在众多行业参与者的头上,以至于2017年的冬天,共享单车淡季击垮了几乎所有的业内企业。期间不断有中小平台宣布退出市场或停止运营,而两大巨头也因为无法承压,摩拜被美团收购,ofo则一直在寻求独立发展的出路。

在不断爆发的危机当中,最严重的当属资金问题。而对于现在的ofo来说,“卖身”或许就存在一定的必然性。

5万辆青桔单车抵京等待

虽然收购事宜被ofo官方否认,但与滴滴、ofo合作的物流公司早已事先知晓了收购事宜,并在秘密做着准备工作。一位负责滴滴青桔、ofo城际物流的天津物流公司负责人向《中国经营报》记者透露,为置换部分北京的小黄车,天津富士达自行车有限公司与滴滴计划生产15万辆青桔单车,目前已经生产5万辆,并已运抵北京等待。“滴滴驻工厂的经理说,现在已经收购完了,未来可能希望置换一部分ofo的单车给青桔。”

之前,ofo天津欠款严重,被ofo拖欠款项的某物流公司李勇(化名)向记者表示,ofo的物流款项还款已经有六成,目前还在逐渐还款的过程中。“收购的时候欠款不能太多,所以ofo近期回款还是挺多的。但不是全都还完,大家都是只被还了一部分。估计是收购之前债务必须清了,不然影响他出售的价格。”

一位不愿具名的共享单车业内人士向记者透露,ofo的收购以滴滴为主。而滴滴这样做是为了上市,而且青桔在天津等地一直没有大规模的进入,加上各大城市已经限制共享单车的数量,要增加已经很困难,收购ofo之后,青桔能通过置换市场铺设各大城市。

“现在的ofo与摩拜被收购之前的状态很像。”一位不愿具名的单车业内人士总结了近期ofo整体给业内的感觉:ofo的业务和活动很多都暂停了。“(天津)之前每年都和消防部门做活动,今年也不做了。8月初,福州的ofo办事处暂停运营了。”上述业内人士表示,ofo离职人员也比较多,有的人并不看好ofo未来,也不知道收购的消息,有了好的机会就离开了。

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