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奔驰大将能否拯救福特、林肯

文章来源:中国网 发布时间:2018-06-15 11:15:26 阅读次数:

  上周,梅赛德斯-奔驰管理层有点郁闷,在不到两个月的时间里,福特品牌及其豪华品牌林肯一前一后挖走奔驰两位高管,一位是曾经负责奔驰在华销售渠道的高级执行副总裁李宏鹏,一位是负责奔驰旗下smart/AMG/V级车及Vito销售运营的执行副总裁毛京波。两人加入福特汽车后,连升一级,分别担任福特汽车大中华区市场及销售副总裁、林肯亚太及中国区总裁,全面掌控福特汽车林肯品牌在华销售业务。

  此事之所以在业界引发关注,原因是跨国车企已经在中国市场开打本土化人才争夺战。从两家车企市场表现来看,最近几年奔驰品牌在中国市场可谓如日中天,销量持续增长,节节攀升,已经占据豪华品牌第一的位置,但是其内部管理问题也开始逐渐浮出水面。福特汽车销量持续低迷,复兴之路充满坎坷,在中国市场亟须刮骨疗伤,借助外部力量重回增长轨道。因此,福特汽车从奔驰挖人,被业界赋予了更丰富的解读。

  奔驰高管先后进入福特汽车

  其实,李宏鹏加盟福特汽车的情况有些特殊。今年2月份,按照股东方北汽集团人事制度安排,李宏鹏在北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司任满5年,调回集团另行安排。但是在4月份,李宏鹏在完成工作交接后,就传出消息其或将加入福特汽车。5月份,李宏鹏被正式任命为福特汽车大中华区市场及销售副总裁,并着手组建长安福特全国销售服务机构,对原有的销售渠道进行整合。

  显然,在李宏鹏任满的当口,已经被福特汽车的猎头公司盯上了。在北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司管理层,代表股东方北汽集团,李宏鹏作为二把手仅排在北京奔驰销售公司总裁倪凯之后,主要负责渠道管理工作,为奔驰渠道建设方面功不可没。福特汽车对于李宏鹏是这样评价的:他带领团队将中国发展成为梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场,并组建了一个高效、盈利能力强并可持续发展的全国分销网络,实现在华销售连续59个月稳定增长。

  从最新的任命来看,福特汽车正是看中了李宏鹏在渠道管理方面的经验,委任其重新组建一个全国销售服务机构,替换长安福特汽车有限公司销售分公司。显然,福特亚太对于长安福特销售渠道是不满意的。今年1-4月份,福特汽车在华累计销量为27.7万辆,同比下降21%,福特乘用车销售不力已经严重影响到福特汽车在中国市场的下一步计划。

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