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北汽两年估值涨6倍 却难掩新能源汽车“拐杖”后遗症

文章来源:中国网 发布时间:2018-06-15 11:15:23 阅读次数:

  北汽新能源很快就将成为中国纯电动汽车首股,但新能源汽车已经从天堂跌回了人间。

  近日,成都前锋电子股份有限公司(以下简称“SST前锋”,600733)发布公告称,向北汽集团等发行股份购买北汽新能源100%股权一事,获得证监会核准批文。同时核准的还有募集配套资金不超过20亿元。这意味着,北汽新能源已经接近上市,成为中国纯电动汽车第一股。

  根据方案,北汽新能源100%股权以288.5亿元注入上市公司SST前锋,SST前锋全部资产和负债作价1.87亿元置出,与北汽集团持有的北汽新能源股份中等值部分进行置换,并募集配套资金20亿元。

  此前,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,(北汽新能源上市)快的话在6月,慢的话在7月也会完成。届时北汽新能源、北汽股份和北汽福田都将实现上市。都上市了,成为公众企业了,还谈什么混改不混改。这不是弱混,也不是强混,而是全混。

  在老牌国企北汽集团内部,北汽新能源资历较浅,成立于2009年,但在混改上却走得最早。2016年4月和2017年7月,北汽新能源分别完成A轮和B轮融资,共募集资金超过140亿元。2018年3月,戴姆勒大中华区投资有限公司收购北京新能源3.93%股份,成为北汽新能源股东之一。

  至此,北汽新能源虽然仍然是一家国有控股混合所有制公司,但却有33家股东。其中,北汽集团等8家国有及国有控股股东合计持有公司67.55%股份,员工持股平台持有公司0.41%股份,奔驰、宁德时代、奇虎360等23家社会资本股份合计持有公司32.04%股份。

  通过混改,从2013年到2017年,北汽新能源得到了迅猛发展,连续五年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军,成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企。

  根据盖世汽车网的数据统计,北汽新能源全年销售10.32万辆新能源车,全球排名第二,以微弱优势超过特斯拉。

  但上市之后,北汽新能源是否进入快车道?

  公路飞行咨询公司创始人一苒对时间财经说,北汽新能源虽然是传统大型车企孵化的子公司,其战略打法,颇有互联网初创汽车公司的神韵,可谓是霸气外露、野心满满。但也存在自己的问题。比如,销量虽多,但基本靠入门A00级;产品线虽长,但核心竞争力不足。

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