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排放门”未完待续 戴姆勒宣布召回77万辆柴油车

文章来源:中国网 发布时间:2018-06-15 11:15:17 阅读次数:

  有分析师指出:“我们没有看到任何证据,表明戴姆勒正在设计软件故意欺诈排放测试,估计召回成本不到1亿欧元。事态也不会发展到不可收拾。”

  回头来看,戴姆勒正式宣布召回77万余辆柴油车,距大众汽车的作弊丑闻近三年,类似事件仍在不断发酵之中。大众公司因为承认官方排放测试造假,面临全球罚款,回购和召回花费约260亿欧元。

排放门”未完待续 戴姆勒宣布召回77万辆柴油车

  经济日报-中国经济网综合外电报道,在与德国最高监管机构召开两次会议后,戴姆勒于德国当地时间星期二宣布,在欧洲召回超过77万辆柴油车。即便如此,仍未能缓解对戴姆勒柴油排放违规的质疑。

  三年前,以大众集团柴油车排放造假为开端,欧洲汽车巨头不断卷入其中,随着事件的发酵和升级,越来越多的汽车制造商被曝涉嫌排放造假。

  戴姆勒宣布召回仍受质疑

  本周一,德国检察官公开表示,已经加大了对奥迪“排放门”的检查力度,并将首席执行官罗伯特·施泰德列为涉嫌欺诈和虚假广告的嫌疑人。

排放门”未完待续 戴姆勒宣布召回77万辆柴油车

  不仅如此,慕尼黑检察官办公室表示,目前正在调查20名奥迪“排放门”嫌疑人,并于周一搜查了施泰德和另外一名现任奥迪董事会成员的公寓。在早些时候的奥迪全球年会期间,慕尼黑检方也曾“突击”来到奥迪总部,一系列举动显示了德国司法机构的决心。

  德国交通部长本周一在柏林的一份声明中表示,戴姆勒旗下生产的威霆厢式货车以及GLC SUV、C级轿车上,均有涉嫌使用排放升级软件,并表示将在两周内与戴姆勒首席执行官蔡澈进行第二次会面。

  早些时候,根据德国《图片报》报道,戴姆勒集团目前尚有4万辆奔驰威霆面包车和8万辆C级柴油车可能安装可操控尾气排放的非法软件。这份报告是在德国交通部(KBA)命令戴姆勒召回约6300辆配备1.6升欧6柴油发动机的Vito货车之后,因为KBA认为戴姆勒发动机尾气排放控制功能违反了相关法规。

  之所以说戴姆勒仍遭受质疑,是因为其一直否认“排放造假”,并解释是部分车型“误操作”,使用了类似的柴油发动机升级软件。对此,有分析指出,戴姆勒坚持否认柴油排放作弊,回避了大范围召回的昂贵代价。

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