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新出行帮你算 6月12日实施的新能源新政对购车成本有何影响

文章来源: 发布时间:2018-06-15 10:44:26 阅读次数:

在今年年初,国家颁布了新能源车 2018 年补贴新政策,并在 6 月 12 日正式实施。在政策实施的第一天里面我们就来看看这个新政对消费者们购置新能源车有什么影响?

补贴要求提升,消费者获得补贴普遍减少

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根据新政中的补贴调整我们可以看到,基本上所有等级的新能源车都处于补贴降低的这么一个阶段,唯独纯电续航 300~400 km 和里程过 400 km 的两个级别车款补贴得以增加。虽说不少等级新能源补贴有一定幅度的减少,但换个角度想想 300 km往上的车款增加新能源补贴,此举也能促进汽车厂商生产更高续航里程的车款,长远看来对消费者而言却是一件好事。而插电式混合动力车型补贴则由之前的 2.4 万元降低至 2.2 万元

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新政不仅根据车辆续航里程上为补贴金额进行了调整,新政策更提出了单位电池电量补贴上限,每千瓦时不超过 1200 元。电池系统能量密度系数在新标准之下也出现了变化,105~120 Wh/kg车型系数为 0.6 倍,120 ~ 140 Wh/kg为 1 倍,140 ~ 160 Wh/kg为 1.1 倍,大于 160 Wh/kg为 1.2 倍。

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在政策的催逼之下,价格低、续航低的车型即将面临灭顶之灾。当然此举对于消费者而言并非坏事。根据这次的新政策我们可以看出国家对电池能量密度大,能耗低的车型将给予更多补贴,对于消费者而言这绝对是一个重大的利好消息。

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在这次的政策调整中我们看到“系数”一次成了这次调整中的重点,按照 2018 新能源车新政策内容我们来看看这次的耗能系数门槛。

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最后的出来 Y(耗能)优于门槛 0 ~ 5 % 的车型获得 0.5 倍系数,优于门槛 5 ~ 25 % 获得 1 倍,优于 25 % 的车型按照 1 . 1 倍计算,公式太复杂,新出行为大家计算了一下一些热门车型在新政下的补贴。

新能源 SUV 佼佼者-荣威 ERX5

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举个例子荣威 ERX5 上市以来一直销量都非常不错,也是我们日常中常见的纯电动车。现在荣威 ERX5 的售价是 27.18 万元~ 29.68 万元,在旧政策补贴下最终售价为 19.88 ~ 22.38 万元。

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在新政策下我们一起来看看荣威 ERX5 补贴能有多少。首先荣威的续航里程大于了 400 km 可以获得 5 万元的补贴,之后按照荣威官方给出的电池容量和续航里程,我们可以得出荣威的百公里耗能约为 8.799 kwh。荣威 ERX5 的车身质量为 1710 kg,超过了 1600 kg 。我们就用第三条公式计算 Y = 0.0045 x M + 12.33得出来为 20.115,而荣威的耗能仅为 8.799kwh,远低于门槛标准,因此可以获得 1.1 倍的耗能系数。5.5 万元国补+ 2.5 万元地方补贴( 国家补贴一半 ),荣威 ERX5 在 2018 新政下的总补贴为 8 万元,也就是说荣威 ERX5 在新政策下的最终售价将会是 19.18 万元~ 21.68 万元。售价相比新政策之前低了不少。

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