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电动汽车性价比高不高 给你算算3笔账就清楚了

文章来源:中国网 发布时间:2018-01-12 15:30:09 阅读次数:

电动汽车性价比高不高 给你算算3笔账就清楚了

  一辆辆比亚迪E6电动汽车正在从深圳总装工厂驶下生产线。

电动汽车性价比高不高 给你算算3笔账就清楚了

  山西太原市民在街头乘坐电动出租车。

电动汽车性价比高不高 给你算算3笔账就清楚了

  上海安亭国际汽车城向消费者提供包括特斯拉在内的各种电动车进行试驾体验。

  核心提示

  近年来,随着新能源汽车推广力度加大,产业快速发展,越来越多的消费者开始接受并购买新能源汽车。然而,对新能源汽车尤其是纯电动汽车的发展,社会上还有不少质疑的声音。电动汽车环保与否,产业发展前景如何,是否如个别声音所说的是“垃圾”?日前,经济日报记者随工信部有关人士赴深圳、上海和太原等地对这些新能源汽车发展较快的城市进行了调研,并采访了有关专家

  每隔一段时间,网络上就会出现质疑新能源汽车的文章,主要观点认为,电动车的动力源主要来自于煤电,电池的生产和回收过程不环保;和传统燃油车相比,电动汽车技术水平低;性价比不高。果真如此吗?

  先算节能减排账

  电动汽车相对于传统汽车,在中国目前的高碳电力结构下,仍然可以取得一定的碳减排效果。即使用将来执行的国六排放标准(0.665克每公里)来衡量,2015年的电动车排放也只有汽油车的53%

  深圳是调研的第一站。“近年来深圳城市空气质量快速提升,在74个空气质量相对较好的城市中排名前10位,‘深圳蓝’已成为城市亮丽的绿色发展名片。”深圳市人居环境委、深圳市机动车排污监督管理办公室刘畅说,这一成绩离不开全市对新能源汽车的大力推广。

  据了解,截至2016年底,深圳市共有汽车保有量320万辆。深圳市人居环境委在对空气污染源分析中发现,约有41%的污染物来自于机动车尾气排放。为将大气环境质量提升到国际先进水平,深圳市在加强柴油车尾气污染控制的同时,加快了对新能源汽车的推广。

  “公交车运营时间长,与百姓生活关联大,示范效应好,且充电桩容易配置和管理,在推广中我们就先选准了这个突破口。”据深圳市发改委副主任蔡羽介绍,截至2017年底,深圳市共推广纯电动公交车16359辆,成为我国最早实现公交全面电动化的城市。

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