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邯郸北环路唯一公交线路因限高被逼停

文章来源: 发布时间:2019-04-03 15:21:03 阅读次数:

邯郸北环路唯一公交线路因限高被逼停

邯郸市68路公交车停止运营两个多月,原因是2019年1 月份时,该线路途经的一处限高架,由限高3.2米调整至2.8米,作为唯一一条城市北环路上连接东西城区的公交线路,68路的停运给周边群众出行带来极大不便。


邯郸北环路唯一公交线路因限高被逼停

爆料人李先生讲述,68路公交车是邯郸市北环路上唯一一条公交线路,在2016年进行了调整,初衷为填补邯郸市北环路连接城市西部的公交线网空白,方便北环路沿途居民出行。68路公交线起始自阳春小区、途经北海庄园、万浩郦城、会展广场、疾控中心、北陈庄村、第四中学等多个小区、单位,终点到高铁站(北)。多年来, 该线路的开设极大方便了沿途居民上下班、出行办事的需求,成为大家生活中必不可少的公共交通设施。


“一直挺正常的,突然就停运了。一打听才知道被限高架给‘卡’住了。”李先生称,春节前公交公司一纸通知将68路公交车线路暂时停运,至今没有恢复。

2019年1月23日,邯郸市公共交通总公司微信公众号“邯郸巴士”发布通知《公交68路,暂停运营》,称: 因北环路与幸福街口控制大型货车通行,限高杆(架)由原3.2米调整至2.8米,造成公交68路无法通行,且周边道路均有限高无法绕行,经过调研决定,于2019年1月22日暂停公交68路线路运营。

3月31日,记者来到北环路与幸福街南口处看到,横跨北环路南北的限高架限行高度确实为2.8米,且在该限高架东,中华大街与北环路交叉口立交桥处,4个路口均设置了限高架,除北口为3.2米外,其余3个路口均为3米 。在北环路上,公交车站牌已经撤下了线路指示图,也没有任何公交车运营。

据了解,2016年,邯郸市主城区设置了第一批49处道路交口限高架,限高3.2米。设置限高架的目的是为进一步做好主城区大气污染防治工作,切实改善空气质量和生态环境,保障市民的生活环境及正常出行,控制超标车辆行驶过程中对大气的污染以及保障市政设施安全。邯郸市城管执法局市政工程管理处负责城市道路限高设施的建设、养护及管理工作。


市政工程管理处工作人员表示,设置限高架后,超过限高的车辆可按照提示绕行。消防车、救护车需通行时 ,可拨打热线实施限高架高度调节;履带车、铁轮车或超限车辆需在城市道路上通过的,需要到市民服务中心办理通行手续,并按照指定时间、线路行驶。

工作人员进一步解答,北环路与幸福街南口限高架由“3.2米”降至“2.8米”,是由邯郸市人民政府、邯郸市城管执法局和邯郸市公安局交警支队共同作出的决定,市政工程管理处作为管理单位必须执行,不能自行调整限高高度。对于68路公交车被迫停运一事,工作人员称已向有关部门反馈。

“设置限高架的初衷是好的,但并非‘一限了之’,不管不顾!简单粗暴的行政管理手段,以牺牲群众的出行便利为代价,是典型的懒政。”李先生气愤地说道。

一方面是主城区大气污染治理及市政设施安全保障,另一方面是沿途群众对绿色出行、公共交通设施的强烈需求,二者难道不能兼顾吗?记者查询发现,我国多地城市其实早有“妙招”:今年3月,江苏省常州市启用“ 新型智能限高架”,该限高架安装有蓝牙设备,公交车通过时,限高架会自动升起,待公交车通过后则自动落下 。其他大型车辆经过时,限高架纹丝不动,保持限高功能。

安徽巢湖市设置的2处“智能限高架”,在消防车、公交车、120急救车等非货运车辆通过时,拨打应急服务热线,管理人员通过远程控制升降高度便可通行。

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